Etiket arşivi: Kaza

Rahmetli Muhsin Yazıcıoğlu’ndan Güzel Bir Hikaye

KAZA NAMAZI
Gardiyanların ayak sesleri koğuşun kapısında son buldu, getirdikleri genç bir mahkumu bıraktılar ve gittiler.

Yeni gelen genç içeridekilere selam verdi ve kendisine gösterilen boş yere oturdu. Koğuştakiler ona hoş geldin, geçmiş olsun dediler.

İçlerinden en yaşlı ve olgun olanı gencin yanına yaklaştı ve ona ilgi gösterdi, bir anlamda sahiplendi.

Çünkü selam verişinden ve simasından bu gencin nasıl biri olduğunu hemen anlamıştı.

Genç oldukça yorgun ve bitkin görünüyordu, epeyce bir müddet konuşmadı. Daha sonra yaşlı adamdan bir seccade istedi ve kıblenin ne taraf olduğunu sordu. Sonra kalktı ve yavaş yavaş ikindi namazını kıldı.

Rahmetli Muhsin Yazıcıoğlu’ndan Güzel Bir Hikaye yazısına devam et

Çernobil ve Türkiye Üzerinde Etkileri

26 Nisan 1986 Cumartesi günü tarihteki en büyük nükleer felaket Ukrayna, Çernobil’deki nükleer santralde yaşandı.(Bakınız http://www.kerimusta.com/cernobil-faciasi/ )

TAEK Başkanı Ahmed Yüksel Özemre, toplantı katılımcılarına, radyoaktiviteyi izlemek için yaptıkları tüm çalışmayı açıklıyor ve şöyle diyordu: “Türkiye’de radyasyon doğal düzeydedir.

29 Mayıs 1986’da yaptığı bu açıklamasında TAEK Genelkurmay Başkanı Özemre; radyasyon bulutunun Türkiye’yi 30 Nisandan itibaren etkisi altına almaya başladığını ve Kiev’den esen rüzgarların Türkiye’yi Sinop-Anamur hattının batısında bir hafta süreyle etkileyeceğini öğrendiklerini belirtiyor.ğı ile işbirliği yapmak- tadır. Havadaki (yerden 1 metre

yükseklikteki) radyasyon,İstanbul’ da, doğal radyasyon düzeyinin en çok 2,5 katına, Karapınar mevkiinde ise en çok 12 katına yükselmiştir. Radyoaktivite, 3 Mayısta yağan

yağmurla Edirne ve civarında yere inerek toprağı kirletmiştir. Bulgaristan sınırına giden
Kapıkule-Edirne karayolu üzerinde 2 km.lik bir kısımda sellerin getirdiği çamurlarda yüksek
 oranda radyoaktivite saptanmıştır. Özemre’nin iddiasına göre, ”yetkililer, bu radyoaktif

çamurları etrafa bulaşmadan varillere yükleyip Çekmece Nükleer Araştırma Merkezi’ ne
(ÇNAEM) taşımış ve üç gün boyunca yolun bu kısmı yıkanarak radyasyon seviyesini 12,5

MiliRöntgen/saatten doğal radyasyon düzeyi olan 17 mikroRöntgen/saat değerine düşürmüştür. Çernobil ve Türkiye Üzerinde Etkileri yazısına devam et

Elektrikli Bisikletler ve Getirdikleri

electric_bicyc

Teknolojiyi çok severim.Hele elektrik gibi temiz bir enerji her zaman favorimdir.Bu zamana kadar elektrikli bir bisiklet olmasını çok hayal ettim.Sağolsunlar en sonunda şarjlı elektirikli bisikletler bol miktarda piyasaya sürüldü.Bunda çinlilerin büyük payı var.Bunun yanında engelliler için,yaşlılar için olanları ise ayakta alkışlamak gerekir.İhtiyaç nedeniyle alındığında gerçekten yük taşıma dahil yararlı işler yapabiliyorlar.Otomobillerde de aynı hızda devam etmesini umuyordum ama bu konuda çok yavaş bir ilerleme olduğu  görülüyor.Bunda uluslararası petrol satan ülkelerin parmağı olduğunu da düşünmüyor değilim.

Buraya kadar şarjlı bisikletlerin sevindiğim kısımlarını belirttim.Fakat bir çok  kişinin öngöremediği bir durum oluştu.Bir kere şarjlı bisikletler ihtiyaç haricinde çocukların oyun oynayabileceği  ve bol bol gezerek vakit geçirebilecekleri bir araç haline geldi.Çünkü ehliyet gerekmiyor,kask kullanması mecburi görülmedi.Tescil yapılmadığı için trafik kurallarına uyma zorunluluğu olmadığı gibi bir durum herkesçe kabullenildi.Hatta satıcıların kesinlikle ehliyet yok,plaka yok,kask yok diye ballandıra ballandıra müşteri çekmeye çalışmasınıda gözlerimle  gördüm.Şimdilerde yeni yeni bazı modelleri tescilleme çalışmaları başladı.Fakat bunda da hala  sıkıntılar var.

Şarjlı bisiklette hesaba katmadığımız  önemli bir konuyu hesaba katmadık…Genç neslimizin cep telefonları hareketlerini azaltmıştı üstüne  birde bu şarjlı bisikletler eklendi. Gençlerimiz şarjlı bisikletlerle bulundukları şehri bisikletin şarjı bitene kadar rahatlıkla dolaşıyorlar.Bu dolaşma esnasında ise enerji harcamadıkları gibi gezerken yemeye içmeye devam ediyorlar.Kilo sorunu meydana gelebilir.

İçlerinde olan asilik dikkatleri üzerine  toplama yönünde baskı yapıyor ve çoğunlukla aşağıdaki modayı takip ediyorlar.Arama motorlarına elekrikli bisiklet kazaları veya şarjlı bisiklet kazaları yazın…Karşınıza korkunç kazalardan oluşan haberler sıralanacaktır.Gençlerimize sahip çıkalım ve onları korumanın yollarını hep birlikte bulalım.

Şimdi şarjlılarda neler revaçta bir bakalım.Bu benim görebildiklerim…

  • Şarjlı bisikletin hız ayarları modifiye edilerek yükseltmek,
  • Yolda  dikkat çekmek için şarlı bisikletin ayaklığı asfalta sürtülerek ses çıkartmak,(Katlanılabilir)
  • Araba alarmı ,siren,araba kornası takarak yüksek ses çıkartmak,(Katlanılabilir)
  • Kırmızı ışıkta  geçmek,
  • Kask takmamak,
  • Kalabalık ortamlarda ise tam tersine sessiz ve hızlı bir şekilde sağdan soldan geçmek,
  • Yolu görebilsin diye takılan ışıklar kaldırılarak,süs ledlerle aracı donatmak,
  • Şarjı çok dayansın diye akşamları ışıkları kapatılarak gezintiye devam etmek…
  • Ehliyet gerektiren modelleri ehliyetsiz kullanmak…

 

Canları sağolsun ve yine gezsinler dolaşsınlar…Fakat kuralların ölen ve yaralanan kişilerden yola çıkılarak hazırlandığını sık sık hatırlatalım.Önlenebilir  kurallarla onların yaşamalarını sağlamak zorundayız,çünkü onlar bizim geleceğimiz…

 

www.kerimusta.com

Kerim YARININELİ

 

DÜNYADA MEYDANA GELEN BÜYÜK FACİALAR

maxresdefaultDünya üzerinde bugüne kadar yaşanmış olan ve ekonomik olarak pahalıya mal olan kazalar şöyle sıralanıyor…
1. Çernobil faciası / 200 milyar dolar

26 Nisan 1986’da dünya, tarihinde ilk kez bu kadar ağır bütçeli bir kazayla karşı karşıya geldi. Tarihin en büyük sosyo-ekonomik felaketi olarak da tanımlanan bu olayda 200 bin kişi yaşadığı yeri boşaltmak zorunda kaldı.

1 milyon 700 bin kişi de direkt olarak faciadan etkilendi.

Çernobil faciasından dolayı ölenlerin sayısı 125 bini bulurken facianın toplam maliyeti 200 milyar dolar civarındaydı.
2. Kolombiya Uzay mekiği / 13 milyar dolar

Kolombiya isimli uzay mekiği uzaya inmeden 16 gün önce havada infilak etti. Zarar ortalama 13 milyar dolar.

DÜNYADA MEYDANA GELEN BÜYÜK FACİALAR yazısına devam et

ALLAHÛ TEÂLÂ’NIN KADERİ, “HER AN” NASIL UYGULANMADA…?

Lailahaillallah Muhammadarrasulullah

Hemen burada şu mânâya gelen hadîs-i şerîfi hatırlatalım:

Enes radıyallahu anh naklediyor:

Rasûlullah salla’llâhu aleyhi ve sellem buyurdu ki:

-Cenâb-ı Hakk bir kazasını yerine getireceği zaman o kulun aklını başından alır, o kul bu halde o işi işler; sonra o kulun aklını iade eder de bu defa o kul pişman olup, ben bu işi nasıl yaptım der. (Deylemî)

Evet, KADER nasıl hükmünü yerine getirir, önce onu görelim;

Normal akıllı bir insan.. Ama ne çare ki kaderin hükmü geldi çattı. Mars, Güneşinin üzerinden geçerken, Ay da yükselen burcundaki bir planetin üzerine düştü. İşte o anda ne olduysa oldu, son derece sudan bir sebeple karşısındaki kişiye karşı içinde âniden bir şiddet uyandı ve çekip bıçağını saplamaya başladı!. Aklı başına geldiği zaman ise karşısındaki 12 yerinden bıçaklanarak ölmüştü!. Sonra şöyle konuştu: “Bir anda aklım başımdan gitti, vurdum vurdum… Aklım başıma geldiğinde ise iş işten geçmişti!.”

ALLAHÛ TEÂLÂ’NIN KADERİ, “HER AN” NASIL UYGULANMADA…? yazısına devam et

27 Kasım 2014 İtibariyle Ermenek’te Son Durum

kömür27 Kasım 2014 Perşembe günü itibariyle 315 arama-kurtarma personeli ve toplam 603 kişilik bir ekip, Ermenek’te devam eden çalışmalarda görev almaktadır. AFAD koordinasyonunda gerçekleştirilen arama-kurtarma çalışmaları, sekizer saatlik üç vardiya hâlinde aralıksız devam etmektedir.

 

Desandre bölümünde 753 kotunda çalışmalar devam sürmekte; bu alandan şimdiye dek 1922 vagon hafriyat çıkarılmış durumdadır. Son 24 saatte 7 metre ilerleme sağlanmıştır.

 

Ermenek’te devam eden çalışmalara Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı, Ulaştırma Bakanlığı Sağlık Bakanlığı, Aile ve Sosyal Politikalar Bakanlığı, Diyanet İşleri Başkanlığı, Karaman Valiliği, Karaman Belediyesi, Konya Büyükşehir Belediyesi, Ermenek Kaymakamlığı, Ermenek Belediyesi, Türkiye Taşkömürü Kurumu (TTK), Türkiye Kömür İşletmeleri Kurumu (TKİ) ile sivil toplum örgütlerinin katkıları ile devam edilmektedir.

 

 

Kaynak :AFAD

Beton Arabası ile Otomobil Çarpışırsa … (9 Fotograf)

Çinde bir kadın otomobil ile beton kamyonuna çarpınca ,kurtarıcı ile kurtarmak haricinde 45 dakika da betonunu esaretinden kurtulmaya çalıştı.Neyseki kadın bu kazayı hafif sıyrıklarla atlattı. Resimleri izleyelim….
Beton Arabası ile Otomobil Çarpışırsa ... (9 Fotograf)

2

Yolcu Uçakları Hakkında Yanlış Bilinenler

Uçaklar Hakkında halk arasında bir çok doğru bilinen ama aslında yanlış olan bilgiler çokluktadır.Şimdi bunları masa üzerine yatıracağız.

  • Kapının açılması ile uçak düşmesi

Hayır, bu artık mümkün değilDeneyimli Pilot ve blogger Patrick Smith kalkıştan sonra uçağın kapısının büyük bir baskı altında olduğunu ve bu  kapıyı açmak için Superman gücünü gerektiğini söylüyor. Hiçbir erkeğin (ağırlık kaldırma şampiyonu olsa bile) buna gücü yetmez.Aslında bu efsanelere çekilen filmlerde katkıda bulunmuştur. Yolcu Uçakları Hakkında Yanlış Bilinenler yazısına devam et

REGAİB GECESİ HANGİ İBADETLERİ YAPMALIYIZ…?

regaip-kandili.

1. Kur’ân–ı Kerim okunmalı; okuyanlar dinlenmeli; uygun mekânlarda Kur’ân ziyafetleri verilmeli; Kelamullah’a olan sevgi, saygı ve bağlılık duyguları yenilenmeli, kuvvetlendirilmeli.

2. Peygamber Efendimiz (sas)’e salât ü selâmlar getirilmeli; O’nun şefaatini ümit edip, ümmetinden olma şuuru tazelenmeli.

3. Kaza, nafile namazlar kılınmalı; varsa o geceye ait nakledilen namazlar, onlar da ayrıca kılınabilir; kandil gecesi, özü itibariyle ibadet ve ibadette ihsan şuuruyla ihya edilmeli.

4. Tefekkürde bulunulmalı; “Ben kimim, nereden geldim, nereye gidiyorum, Allah’ın benden istekleri nelerdir” gibi konular başta olmak üzere hayatî meselelerde derin düşüncelere girmeli.

5. Geçmişin muhasebe ve murakabesi yapılmalı; ve şimdinin ve geleceğin plân ve programı çizilmeli.
REGAİB GECESİ HANGİ İBADETLERİ YAPMALIYIZ…? yazısına devam et